Я уже не раз говорил о том, что немцы - редкостные распиздяи и дегенераты. Впрочем, за 10 лет работы на них я уже привык к их манере "работы", и перестал обращать внимание на рутинные случаи. Однако то, что произошло на этой неделе, можно просто вешать в рамочку на стенку.
Итак, на пароходе наебнулись электрокарты - компьютер с установленной на нем навигационной прогой с базой данных всех карт мира, в которой можно проложить курс, а она потом сама, руководствуясь показаниями гирокомпаса и жпс, будет рулить, исключая половину бумажной работы для штурманов и аварий, основанных на "человеческом факторе".
Так как у судовладельца как обычно нет денег на новый аналог, то нам сообщили, что немец-сапплаер "любезно" нашел для них б\ушные электрокарты со склада. (Впрочем, на складах обычно хранятся новые вещи, а б\ушное там валялось, вероятно, после демонтажа с какого-нибудь парохода, давно отправленного на слом).
После доставки, штурмана установили и подключили сей агрегат, который оказался вполне рабочим. Однако уже через полчаса после уезда "любезного" сапплаера, меня позвали на мостик разобраться, почему оно "поломалось".
Неладное я почуял сразу, увидев бодрого вида пухлый экран 15-и дюймового монитора, который был вставлен в сделанную боцманом фанерную рамку, чтобы прикрутить его в отверстие от старого монитора. По словам штурманов, все работало нормально, затем они начали устанавливать корректуры для карт, изданные за все то время, что компьютер провел на складе. Через некоторое время компьютер начал выдавать, одна за другой, кучу ошибок, и они решили его не трогать, а позвонить мне - от греха подальше.
Я подошел поближе, и, в первый раз в жизни, вживую увидел интерфейс винды 3.11. "Мать моя женщина", подумалось мне в тот момент, однако компьютер, скрипя и гудя, таки подавал признаки жизни. Суть проблемы я понял почти сразу - установка настолько огромного количества корректур сожрала все свободное место на, и без того ничтожном, винчестере этого агрегата. Впрочем, все оказалось вполне решаемо - корректуры оставляли после себя ворох временных файлов (Шиндошс. Шиндошс never changes.), удаление которых помогло несчастному компьютеру.
Я начал объяснять штурманам, что придется вручную удалять эти файлы после установки каждой из требуемых корректур, однако алгоритм действий оказался настолько сложным для второго помощника - филиппинца, что капитан поручил дальнейшую установку корректур мне, после чего торжественно вручил здоровенную стопку (О БОЖЕ!) древних 5-и дюймовых дискет, на которых эти корректуры и привезли.
Пришлось устанавливать это говно самому. Какой стороной нужно пихать в компьютер 5-и дюймовые дискеты я разобрался довольно быстро, попутно нажав, обнаруженную на системнике и перемазанную масляными отпечатками, кнопку "Турбо". Установка всех корректур заняла около часа, (благо судовладелец настолько скупой, что заказал их только для карт, которые мы непосредственно используем на нашем маршруте работы). Решив проверить, применились ли изменения для всех карт, я изменил масштаб отображения на пол-Европы. И что-то странное на экране начало подсознательно меня терзать. Я стал обшаривать глазами весь экран, пока не уперся в слово "Czechoslovakia" в правом нижнем углу экрана.
Я протер глаза. Сомнений быть не могло - на карте была цельная Чехословакия, с ее оригинальными границами. Глянув на границы стран Прибалтики, я понял, что меня ожидает, и переключил масштаб на мировой. Компьютер натужно заскрипел, а я тем временем уставился в большие буквы USSR на всей северной Азии. Я позвал других штурманов, и мы вместе смеялись над этим пиздецом несколько минут. Тем не менее, компьютер с картами горбачевской эпохи продолжал работать, и штурмана занялись прокладкой курса.
Однако уже на следующий день капитан со словами "тыжэлектрик" позвал меня на мостик, чтобы констатировать смерть раритета. Судя по тексту на синем экране (Шиндошс. Шиндошс never changes.), у компьютера сгорела оперативка. Так как, искать в декабре 2015-го года новый симсокет, стоило гораздо дороже, чем покупка трех новых электрокарт, а мы еще даже не успели выйти из порта, то немец-сапплаер приехал опять, и "любезно" увез раритет обратно на свалку (или где он там его нашел). Судовладелец, тем временем, написал, что все нормально, они уже нашли вариант "подешевле". И я искренне надеюсь, что этим вариантом окажется какая-нибудь современная китайская поделка, а не мастодонт 80-х годов, для установки корректур на который, мне придется вспоминать команды типа chdir и т.п.
Впрочем, зная этих скупых унтерменшей, с них станется прислать на пароход какую-нибудь ламповую поебень размером с полмостика, корректуры на которую привезут на перфокартах, а при смене масштаба, на карте Европы обнаружится какой-нибудь Третий рейх, а то и (не дай бог) Австро-Венгрия.