А не проще ли супермаховики приделать вместо батарей? Единственный недостаток - необходимость стабилизации оси, зато у них высокая скорость заряда и энергоемкость огромная.

ох лол, я не представляю, как будет выглядить эта страна в то время, когда сможет вот так взять и поменять тролейбусы на это.
Хотя, в подобных случаях, мне вспоминется мир из "Помутнения", хехе.
Нет ОП, не в этой жизни

>>22858
А как насчет использования частными организациями? У меня в городе например основной транспорт маршрутки, и парк там обновляется не так уж и редко. А использование чего-то подобного кажется вполне выгодным с экономической точки зрения.

>>22860
а, кхм. Может быть. Но юзать стандартные решения проще. С вводом подобной техники нужно создать обеспечение её обслуживания. Такие пироги.
Anyway, всё зависит только от частной организации. Если подобные штуки способны конкурировать по мощности и достаточно автономны, то мне кажется их использование в рамках больших заводов/предприятей веська клёвой идеей.
Но както мне не верится в скорое появление стоянок-электрозаправок.

>>22862
После твоих слов у меня возникает ощущение что я один видел как пикрелетед использовался в качестве общественного транспорта.

>>22863