Ебучая вибрация. такой вертолет не может летать достаточно долго.

>>64774
А если сделать винты немного разных размеров и соответственно с разными оборотами?

>>64775
Можно, конечно, сделать несимметричного мутанта, хотя тут будет затруднено управление. Кстати, Ми-24 имеет слегка несимметричный дизайн, например, винт склонен набок на 9 градусов, кабина сдвинута вбок, ну и т.д.

>>64776

> будет затруднено управление

Отличия можно сделать минимальными, чтобы это было практически не заметно при управлении, но в то же время не вызывало резонанса. Не думаю что разница порядка процента сильно заметно скажется на управлении.

>>64777
Процентов 10 разницы, не меньше. Резонанс может затухать медленно.

>>64779
Он может тушиться периодически изменяющимися фазами винтов. С другой стороны 10 процентов тоже не так уж и много, особенно сейчас, при возможности вносить поправки процессорами, хотя это и несколько повысит сложность а следовательно и стоимость машины, но не думаю что так уж значительно.

>>64774
Разве такого не возникает при других двухвинтовых схемах с одинаковыми винтами, например как в Ка-50 или H-21?

>>64852
тут скорее всего идет нагрузка на крылья, держащие винты, и резонанс возникает из-за двух пар винтов

http://airwar.ru/enc/ch/mi12.html

>>64859
Я эту машину помню еще по Детской Энциклопедии.
В нее можно было поставить несколько автобусов в ряд.