>>30582
> Разве?
Да. Чувствительность к интервалам, многократно различающаяся загруженность в рамках одного дня, при этом весь поток сначала в одну сторону движется, потом в другую. И вот это вот всё.
> Как например супермаркет, запускающий бесплатный маршрут до себя с пересадочных узлов.
Но это не исключение. У нас до сих пор такие есть даж где по сути дублируют городской транспорт.
> Я как раз про маршрутки, которые частные.
када они были, тоже был мёртвый кал на турбированных тракторных моторах
> В моем городе как-то пытались запустить что-то подобное. И оно не взлетело.
Если твой город не иннополис какой то ну о чем тут можно говорить. Люди которым под силу создать подобную систему не будут жить в россии с большой долей вероятности.
> С чего бы это?
Ну в ночное время по центру мб норм. по пригороду такие будут дико убыточными. Люди живущие в пригороде лучше доедут до хаба на машине а там пересядут на метро.