[/b/] [/d/] [/tu/] [/a/] [/ph/] [/wa/] [/cg/] [/t/] [/p/] [/dev/] [/stat/] ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог] [Главная]

Файл: 1723393378957.jpg -(2052 KB, 4096x3280, 1723393378957.jpg)
2052 No.223080  

Почему не делают трамваев с автопилотом? Задача ведь намного проще чем самоуправляемый автомобиль.

>> No.223081  
Файл: 1723394011653.jpg -(107 KB, 542x1200, 1723394011653.jpg)
107

Монорельсы с автопилотом существуют, между аэропортами на таких ездил вполне. С трамваями трабл в дорожном движении.

>> No.223082  

нет поддержки раста

>> No.223083  

>>223081

> трабл в дорожном движении.

А в чем с ним трабл? Ставим обычный лидар, дальше тупая логика - есть впереди препятствие - стоим, нету впереди препятсвия - можно ехать.

>> No.223084  

>>223083
А кто будет звенеть звонком и истошно орать на водятлов, нагло лезущих на пути?

>> No.223085  

>>223084
Ты говоришь так, словно от этого их там становится меньше.

>> No.223086  

>>223083
Звучит убедительно.

>> No.223134  
Файл: 1723606662628.png -(3539 KB, 2903x2015, 1723606662628.png)
3539

>>223080
дешеле нанять человека.

к.о.

>> No.223138  

>>223134
А чего его тогда не нанимают?

>> No.223140  

>>223138
Потому что он не выходит из дома.

>> No.223141  

>>223140
Значит нужны альтернативы.

>> No.223142  

>>223141
Предлагаю дымовую шашку

>> No.223226  

Автомобили с "автопилотом" можно продать потреблядям и они будут стоять в них в многокилометровых пробках даже на текущем этапе развития технологии. А трамваев в тысячи раз меньше, на продаже автопилота для трамваев много не заработаешь даже если он будет идеально работать.

>> No.223228  

>>223226

>А трамваев в тысячи раз меньше

Но для комбайнов, например, автопилоты пилят и довольно успешно. Хотя их тоже не сильно много катается.




[/b/] [/d/] [/tu/] [/a/] [/ph/] [/wa/] [/cg/] [/t/] [/p/] [/dev/] [/stat/] ]
[Burichan] [Futaba] [Gurochan] [Tomorrow] [Архив-Каталог] [Главная]